Transporte público em Helsinki.
Atualizado em 03/06/2019

A região metropolitana de Helsinki, desde 2010, dispõe do HSL – o sistema de transporte público integrado. Este não é um sistema utilizado em toda a Finlândia. É um serviço oferecido apenas para a região da capital e integra algumas cidades próximas que consistem em Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo, Siuntio e Tuusula.

Com ele é possível utilizar tanto o ônibus, metrô, trêm, bonde e a balsa para Suomenlinna.  Os bilhetes podem ser comprados nas máquinas disponibilizadas nos terminais, nos postos do HSL, no R-Kiosk (que é uma conveniência) e, apenas no ônibus é possível comprar direto com o motorista. Para o metrô, bonde, trêm e balsa, o bilhete já deve estar comprado com antecedência. Também existe um aplicativo no celular que pode ser utilizado para bilhetes avulsos. E, o preço dependerá de quais zonas serão utilizadas.

Todo morador da região ou cidades integradas, normalmente, possui um cartão. Ele pode ser recarregado com o plano mensal ou apenas com crédito para viagens avulsas. Por isso, é importante ressaltar que os bilhetes devem ser comprados corretamente para as zonas que você irá transitar.

Sistema Novo

Até pouco tempo atrás, o sistema funcionava através de regiões e se tornava caro viajar até Helsinki todos os dias. Com a alteração, os preços melhoraram muito. Principalmente, para quem utilizava o bilhete regional.

O valor hoje é calculado por trajeto e, o marco zero, é o centro da capital. Desta forma, foram criadas novas zonas que definem as distâncias. São elas:

• Zona A – Parte central de Helsinki.
• Zona B – Abrange quase toda a cidade de Helsinki, Kauniainen, uma parte de Espoo e o sul de Vantaa.
• Zona C – Constitui na parte restante de Espoo e Vantaa, além de ter o sul de Tuusula, uma parte pequena de Sipoo e a regiao bem ao leste de Helsinki.
• Zona D – Demais cidade, como Siuntio, Kirkkonummi, Kerava e o restante de Sipoo e Tuusula.

Outras cidades

Existem algumas outras cidades que também firmaram um acordo com o HSL. São elas: Hanko, Hausjärvi, Inkoo, Karkkila, Lohja, Mäntsälä, Nurmijärvi, Pornainen, Porvoo, Pukkila, Raseborg e Vihti. Com ele, residentes destes distritos podem comprar bilhetes com preços diferenciados. Järvenpää também firmou um acordo, porém com alguns procedimentos diferentes. Conforme o site do HSL, todas estas cidades ainda mantém o sistema antigo de cobrança.

HSL Card

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Os cartões antigos – que eram na cor verde – não funcionam mais. Eles devem ser trocados pelo novo na cor azul. Para adquirir um cartão, é necessário que você seja residente e vá até um dos postos do HSL para se cadastrar. Você precisará do seu passaporte ou um documento de identificação válido e pagar uma taxa que, atualmente, é de €5. Existem dois tipos de cartões:

• Cartão pessoal – Pode ser utilizado apenas pelo dono;
• Multi-usuários – Conveniente para empresas ou famílias, e pode ser usado apenas pelas pessoas cadastradas.

Tarifas

No novo sistema, todas as viagens curtas custam o mesmo em todas as zonas e para todos os meios de transporte. Portanto, não existe mais a tarifa diferenciada para o bonde. O tempo de transferência também aumentou para o bilhete unitário. Você pode usá-lo de 80 a 110 minutos, dependendo da distância.

A grande diferença na mudança foi para quem vive na região metropolitana. Por exemplo, eu pagava €106 para ter o bilhete mensal regional (que me permitia ir até Helsinki). Porém, o valor caiu quase na metade e hoje pago apenas €59,70, podendo usar o bilhete dentro de toda a zona AB.

As novas tarifas ficaram da seguinte forma:

• Zona AB – €59,70
• Zona ABC – €107,50
• Zona ABCD – €156,40
• Zona BC – €59,70
• Zona BCD – €115,80
• Zona CD – €98,00
• Zona D – €59,70

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Por isso, é importante verificar e usar o simulador para ver em qual zona o endereço está localizado. Importante também ressaltar que você precisa comprar o bilhete com todas as zonas que passam pelo trajeto. Então se você vai do centro até o aeroporto, precisará ter um bilhete ABC. Também não existem bilhetes avuslos para as zonas A, B e C, apenas para a D. E, se você tem o bilhete mensal para uma determinada zona e precisa ir para outra, você pode apenas complementar a jornada comprando a extensão. Diferente de antes que era preciso comprar um novo bilhete.

Vale lembrar que é de sua responsabilidade pagar pela viagem. Existem máquinas para validar o cartão espalhadas pelos vagões dos trêns e bondes; do lado de fora do metrô próximo as escadas rolantes; e no terminal da balsa. Apenas nos ônibus, as maquinas normalmente estão instaladas ao lado do motorista logo na entrada. Também existem máquinas para comprar bilhetes em todas as estações. Melhor pagar a tarifa do que a multa pela infração, que é de €80. Independente se você é residente ou turista. Existem fiscais que transitam o dia todo e pedem para escanear seu cartão, o QR code do aplicativo ou o bilhete impresso.

Tarifas Diferenciadas

Pais viajando com crianças de 0 a 6 anos, dentro do carrinho ou cadeira de rodas, não pagam. Isto não se aplica se estiverem transportando apenas o carrinho (sem uma criança). Também não quando a criança vai no colo sem ter o carrinho. O benefício é dado para que os pais não precisem deixar o filho sozinho para pagar a passagem.

Crianças menores de 7 anos não pagam o transporte. Pessoas com deficiência visual menor que 50% e veteranos finlandeses de guerra também não. Pessoas em cadeira de rodas e seus acompanhantes (quando este possui o bilhete especifico de acompanhante) também são isentos. Pensionistas tem direito a bilhetes com desconto, assim como crianças de 7 a 16 anos.

Outra mudança veio para os estudantes. Com o sistema antigo, havia um limite de idade de 30 anos. No entanto, agora passa a ser a partir dos 18 anos. Para os que tiverem acima de 30 anos, é necessário que visitem um dos postos do HSL para atualizar os dados. Já os estudantes de pós-graduação que estudam para licenciatura ou doutorado e estudantes cumprindo estágio, pagam tarifa cheia.

Metrô

Helsinki era a única cidade da região a ter metrô e hoje conta com a extensão até a cidade de Espoo, o Länsimetro. São 13 estações que ligam até a capital e haverá uma segunda fase entregue até 2020.

City Bikes e CityScooters

No HSL, durante o verão, há um sistema de aluguel de bicicletas, o City Bikes. São 345 estações espalhadas por Helsinki e Espoo, totalizando 3450 bicicletas disponíveis. Estas podem ser retiradas e devolvidas em qualquer estação através do seu cartão do HSL. O valor pode ser pago por dia, semanal ou mensal. Vantaa também receberá bicicletas a partir de Junho.

Recentemente, também foi implantado o CityScooters. Atualmente, funcionam em fase de teste apenas em Vuosaari. No entanto, em Helsinki já é possível encontrar patinentes elétricos das empresas Voi e Tier. Ambas funcionam através do aplicativo.

Para Turistas

Para turistas, existem duas opções para que o transporte não encareça a viagem. O HSL oferece o day ticket que são de uso diário e pode comprar de 1 a 7 dias. Outra forma é adquirir o Helsinki Card. Com ele, você pode transitar pela cidade, além de usar o Hop-On-Hop-Off, ter acesso a atrações, tours, museus, entre outros.

O novo sistema veio para incentivar a população a utilizar ainda mais o transporte público. Faz parte do projeto de sustentabilidade que Helsinki promove para neutralizar o carbono até 2050. E, a meta é que ninguém na cidade e região precise ter um carro para se locomover.

Até mês que vem!

Lili